1．硬度:硬度是橡膠(Rubber)抵抗外力壓人的能力，當(dāng)前世界上普遍采用兩種典型的防撕裂運輸帶橡膠硬度計測量硬度，一種是邵爾式硬度計；另一種是國際橡膠硬度計，邵爾硬度計中使用最普遍的是邵爾A硬度計，測量的硬度值與國際橡膠硬度值非常接近；
2．磨耗:是橡膠生產(chǎn)公司傳送帶表面受到摩擦力的作用而使橡膠表面發(fā)生磨損脫落的現(xiàn)象，磨耗試驗所用的儀器種類非常多，其中比較重要的有以下幾種：

　　(1)阿克隆磨耗儀該儀器在國內(nèi)使用普遍，國外只有英國有標(biāo)準(zhǔn)，在1982年實施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB-82中，增加了用試樣磨耗指數(shù)來表征橡膠(Rubber)磨耗性能的內(nèi)容；

　　(2)格拉西里磨耗儀該儀器設(shè)備現(xiàn)在只有少數(shù)幾個國家列入本國標(biāo)準(zhǔn),一般分恒負(fù)荷法和定扭轉(zhuǎn)法兩種;

　　(3)邵坡爾磨耗儀又稱為DIN試驗儀，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織已決定推薦使用邵坡爾磨耗儀的試驗方法為國際標(biāo)準(zhǔn);

　　(4) 河北輸送帶廠皮克磨耗儀主要用于測定胎面膠的耐磨性，也可用于鑒定(同義詞:判定、判斷、判決)軟質(zhì)膠和其他類彈性材料的耐磨性,皮克磨耗儀的特性是采用兩把具有特定形狀和一定銳利程度的碳化鎢小刀，在固定負(fù)荷作用下，劃割以一定速度旋轉(zhuǎn)著的橡膠試樣，測定在試驗時間內(nèi)材料被磨掉重量，皮克磨耗儀能較好地反映出輪胎在路面行駛中的磨損（零部件失效的一種基本類型）情況(Condition);

　　(5) MNP-1磨耗儀該儀器設(shè)備為原蘇聯(lián)所特有,其特性是可以廣泛(extensive)地變換試驗參數(shù)(parameter)，如負(fù)荷可由0.5N，溫度（temperature)由40.130℃，試驗范圍(fàn wéi)比較寬;
3．疲勞：疲勞試驗就是把比如礦用運輸機一般用什么類型的運輸帶中橡膠(Rubber)制品在使用過程(guò chéng)中的主要使用條件于實驗（experiment)室模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)再現(xiàn)，從而定量的測出該制品的耐疲勞性能，常以疲勞壽命(lifetime)表征；
疲勞試驗按施加力形式的不同，一般分為三大類：

　　(1)壓縮疲勞試驗是以一定頻率和一定的變形幅度反復(fù)壓縮試樣，測量其溫度和變形,儀器有定變形、定應(yīng)力、定能量;

　　(2)屈撓龜裂(jūnlìe)試驗測定橡膠(Rubber)在多次曲撓而產(chǎn)生裂口時的屈撓次數(shù)，或測定一定屈撓次數(shù)時的裂口擴展長度;

　　(3)拉伸疲勞試驗;
4．寬橡膠(Rubber)輸送帶生產(chǎn)廠家壓縮永久變形的測試（TestMeasure):通過(tōng guò)壓縮永久變形可以判斷橡膠的硫（化學(xué)符號：S）化狀態(tài)，了解(Find out)制品抵抗靜壓縮應(yīng)力和剪切應(yīng)力的能力,測定方法有2種，即恒定壓縮永久變形和靜壓縮變形;
5．有效彈性和滯后損失（loss)的測試（TestMeasure)：有效彈性即在拉力機上將試樣拉伸到一定長度測定試樣收縮時恢復(fù)的功同伸長時所消耗的功之比的百分?jǐn)?shù),滯后損失是在拉力機上測定試樣伸長，收縮時所損失的功與伸長時所消耗的功之比的百分?jǐn)?shù)。輸送帶廠家在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。橡膠輸送帶儲運條件： 在儲存和運輸中應(yīng)隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸，避免長期置于日光下存放。 
公司(Company)歡迎各界客戶光臨。輸送帶按照 輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布 輸送帶分為尼龍 輸送帶（NN輸送帶）和聚酯 輸送帶（EP 輸送帶）。