輸送帶運行（Windows）中一般要注意(attention)一下幾點:

1、承載點：承載點輸送帶易損壞的部位。運輸帶輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。尼龍輸送帶其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍（NN）輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。帶速以及對輸送帶運行有關的物料粒度、沖擊力和承載運行的方向都是注意的重要因素。落料口導料槽接收端的寬度應該足夠大。 在輸送帶運行方向成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損(零部件失效的一種基本類型)。物料對膠帶的沖擊、偏離中心的加料，會使膠帶沿著旋轉(rotate)的托輥向另一邊上爬而跑偏，會導致膠帶邊膠損壞，局部面膠磨損加劇。 比重大、棱角尖銳的物料，在快速運行的膠帶上產生一定沖擊或滑動，也會劃破和磨損表面。減少這種磨損的一般方法是，先把粉狀物料放上膠帶，接著再裝入大塊物料，這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用（role），從而保護了膠帶。 在落料槽處設置(set up)一定間距的篩條，細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成一個墊層，大塊物料經過篩條降速后，緩慢地落到墊層上，這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。

      2、導料槽：導料槽是引起膠帶表面磨損另一個原因，它離膠帶越近，磨損就越厲害。，導料槽不能與膠帶接觸，底部邊緣與膠帶間應有一定的間隙，間隙顯楔狀，現運行方向逐漸增大。導料槽下部邊緣的橡膠檔板應經常檢查，防止物料卡住。裝載點裝置(device)的固定部分與膠帶表面不能出現接觸，也不允許物料在導料槽內卡住。

      3、所有輥（gǔn)筒都應該轉動靈活。輥筒直徑(diameter)選擇(Select)不當，對帶子使用(use)壽命不良影響。如果滾筒上有許多附著物，就會導致輸送帶跑偏，覆蓋（Cover)膠異常磨損(零部件失效的一種基本類型)和帶芯局部疲勞甚至破裂。因此應經常檢查及時清除。 主動輥筒包膠護套是為了增大磨擦系數，降低張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)，減少濕條件(tiáo jiàn)下引起的打滑。膠套開槽改進套上和帶子上的清潔作用（role），增加輥筒壽命。當輥筒外包膠套異常磨損時，應盡快更換。

      4、上、下托輥：巡查托輥時，應清除附在托輥表面上的異物，特別是注意下托輥，附著物有時會導致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。對于損壞的、不轉動的托輥，必須及時更換。此外應嚴格遵守托輥的管理及潤滑的規定，黃油注入太多，會漏到輸送帶上，輸送帶表面沾上黃油和潤滑油(Lubricating oil)后，橡膠(Rubber)變軟膨脹、脫層、剝落，甚至使輸送帶與帶輪轉動不同步，使橡膠帶發生異常磨損。 上托輥的位置（position )不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑）設置不當，會使帶子產生異常屈撓，形成疲勞破壞，從而使帶子非工作面磨損加劇，產生縱裂，托輥表面粘有物料時，托輥會隆起，使帶子在運行（Windows）中跳動將物料灑落，甚至導致使帶子損傷，所以必須及時清除。

      5、張緊裝置(device)：檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導向架滑動狀況是否良好，定期向導向架注油。張緊行程不足會降低張緊裝置的安全性(security)。張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)過大，會加快輸送帶疲勞，從而使輸送帶的延伸率增大，最終影響輸送帶的正常工作(job)，必要時需重新膠接。張力過小，帶子在驅動(Driver)輥筒部位打滑，同樣加快帶子磨損(零部件失效的一種基本類型)。因此，應及時調整張緊裝置的張力或行程。

      6、輸送帶：輸送帶的巡查包括上下表面是否損傷，帶邊是否損傷，帶芯骨架是否損傷，檢查接頭部位是否有脫扣，開膠，分層，開口，位移，偏斜等現象。棉布輸送帶保養須知:輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質接觸，并距離發熱裝置一米以外。貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次。發現的破損現象應立即進行簡單的部分修補，當破損較大時，應立即停車進行徹底（thorough)修補，破損嚴重則必須更換。