先看一下輸送帶還能否進行維修(wéi xiu)，如果不能維修就只能就行更換了。運輸帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。環形輸送帶是指平型輸送帶生產完成后，因為使用的環境或者條件限制，必須使用環形輸送帶時，會對平型輸送帶進行硫化接頭（又稱熱粘），使其變為環形輸送帶。運輸帶輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。

輸送帶在長期的使用(use)過程(process)中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，

我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況(Condition)都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，

重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企

業造成了不必要的經濟(Economy)損失（loss)。

如何避免這些情況的發生呢下面我們就簡單的分析(Analyse)一下其中的原因吧。

一、輸送帶縱向撕裂的原因：

(一)、振動（vibration）沖擊引起緊固件松動和脫落(drop)，造成落煤管襯板、導料板等墜落。

(二)、物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞(dǔ sè)擠死。

(三)、托輥（gǔn)缺損，托輥架造成劃傷。

(四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。

(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動，有彈跳的先兆。

二、輸送帶龜裂的原因：

(一)、由于受空間(Space)尺寸的限制，輸送帶的彎曲（Bend)次數多。

(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。

三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：

(一)改向滾筒直徑(diameter)小，輸送帶的承受的彎曲（Bend)應力大。

(二)、輸送帶硫化接頭質量(Mass)差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度（strength)明顯下降(descend)，或者是在膠

接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。

(三)、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料

器等設備(shèbèi)尖角部分刮傷。

(四)、輸送機工作(job)周期短，起動頻繁（frequency)，瞬時張緊力大。

四、輸送帶覆蓋（Cover)膠面的損傷原因：

(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損(零部件失效的一種基本類型)，或間隙處嵌入（to insert）異物，造成異

常磨損或劃傷。

(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

(四)、違章作業，檢修時焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。

(五)、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。