橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿(Alkali)帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。大傾角輸送帶為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。

丁晴橡膠 NBR有良好的機械性能，耐礦物油、熱水、臭氧、甲、乙、丙、丁烷等 -40~120 制作O型圈、油封皮碗等通用于一般的液壓啟動系統中作靜密封(seal)或動密封用。

使用溫度高，耐蒸汽（steam）、弱酸、不含礦物油的剎車油 -40~160 用于高溫(high temperature)氣體(gases)密封(seal)可達（200度）

氟橡膠(Rubber) FKM 耐熱、耐酸堿(acid-base)(Alkali)、耐化學藥品、耐各種礦物油、耐擠出、抗老化 -40~220 一般用于惡劣環境，如：冶金行業、大型工程機械（machinery）的靜密封。

聚胺酯 TPU是一種耐油、耐水解(Hydrolysis)的無毒性、高抗耐磨的材料。 -40~100 用于油缸內的軸用、孔用GY型密封圈和FS防塵封等。

耐油 、耐磨性好，抗壓強度（strength)高，抗沖擊性能好，有較好的自潤滑性，尺寸穩定。 -30~140 制作導向滑環、擋圈、支承環等

化學穩定性好，耐高、低溫和各種介質，摩擦系數低，自潤滑。 -260~260 機械上常用的密封材料，制作耐磨環、導向環、用于冶金、實化、工程機械(裝備工業的重要組成部分)等。

有尼龍1010、尼龍66含油澆鑄型尼龍化學性能機械性能好，可代替部分金屬機械制品。 -10~200 用于機械制造、石油、化工、 紡織、印染、造紙、鋼鐵行業。

硅橡膠 MVQ耐熱、耐寒性、壓縮(compression)永久、變形小，但機械強度（strength)低。 -60~230 適用于高、低溫不高速旋轉(rotate)及各種食品機械的密封(seal)。

一種高性能的工程塑料，高強度絕緣(insulated)性好 -40~260 用于石油、油井測探、電力電子高絕緣部位。

橡膠輸送帶在輸送設備中應用的比較普遍，可是大家知道嗎對橡膠進行適當的硫化，即可以保持橡膠的高彈性，又可以使橡膠具有一定的強度。環形輸送帶是指平型輸送帶生產完成后，因為使用的環境或者條件限制，必須使用環形輸送帶時，會對平型輸送帶進行硫化接頭（又稱熱粘），使其變為環形輸送帶。同時，為了增加制品的硬度（Hardness)、強度、耐磨(nài mó)性和抗撕裂性，而在加工過程(process)中加入惰性填料(如氧(Oxygen)化鋅(zinc)、粘土、白堊、重晶石等)和增強填料(如炭黑)等這樣有利于提高輸送帶的品質。下面我們就來介紹幾種吧!

順丁橡膠：以13-丁二烯為單體，經配位聚合而得到的高順式聚丁二烯高分子彈性(Elasticity)體，結構;順丁橡膠順式1，4含量為96~98%，屬于高順式丁二烯橡膠，其分子結構比較規整，主鏈上無取代基，分子間作用（role）力小，分子長而細，分子中有大量的可發生內旋轉的C-C單鍵，使分子十分“柔軟”。

丁苯橡膠：是由1，3-丁二烯與苯乙烯共聚而得的高聚物，品種：低溫丁苯橡膠、高溫丁苯橡膠、低溫丁苯橡膠炭黑母煉膠、低溫充油丁苯橡膠、高苯乙烯丁苯橡膠、液體丁苯橡膠等，結構(Structure)：不飽和烯烴高聚物，玻璃化溫度取決于苯乙烯均聚物的含量，優點：耐磨耗性、耐熱性、耐油性和耐老化性等均比天然橡膠好。

氯丁橡膠(Rubber)是由2-氯-1,3-丁二烯(簡稱氯丁二烯)聚合而成的一種高分子彈性體，是合成橡橡膠輸送帶的主要品種之一，氯丁橡膠作為一種通用型特種橡膠，除了具有一般良好的物性外，還具有耐候、耐燃、耐油、耐化學腐蝕等優異特性（characteristic]），使之在合成橡膠中占有特殊的地位。運輸帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。

異戊橡膠：以異戊二烯為單體經過配位聚合而得到的聚順1，4-異戊二烯彈性體的簡稱，又稱為“合成天然橡膠”。是世界上次于丁苯橡膠、順丁橡膠(cis-polybutadiene)而居于第三位的合成橡膠。