電動滾筒具有結構(Structure)緊湊，傳動效率(efficiency)高，運轉(revolve)平穩以及占用空間(Space)位置（position )小等優點，因此目前國內外已將電動滾筒廣泛(extensive)應用(application)于采礦、冶金（內容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)、煤炭、交通、能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)和糧食等各個生產(Produce)建設領域(domain)[1]。電動滾筒作為驅動(Driver)裝置(device)在輸送機上使用(use) 開始于20世紀20年代的德國。
    電動滾筒是帶式輸送機的一個重要動力部件(assembly unit)，就冷卻(cooling)形式而言有油冷式、油浸式及風冷式等，就減速形式而言有齒輪(Gear)減速式及擺線針輪式等，就電動機的安裝(ān zhuāng)位置（position )而言有內置式和外置式等。輸送帶滾筒重要的部件是包膠滾筒。其能有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，防止輸送帶的打滑，使滾筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶高效的、大運量的運轉。滾筒的包膠還能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少滾筒表面的物料粘結，減小皮帶的跑偏和磨損。電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優點，并且適合在各種惡劣環境條件下工作。輸送帶滾筒是驅動輸送帶或改變其運行方向的圓筒形組件，分驅動和從動輥，通常采用無縫鋼管制成，也有視不同工藝需要采用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不銹鋼，2205雙相不銹鋼，鑄鋼件，實心鍛打合金鋼芯為材料的。目前應用(application)較多的是齒輪減速、內置、油冷式電動滾筒，特別是對于小型和微型電動滾筒來說，這種電動滾筒更具有不可替代（用一物質代替另一物質（多為強者取代弱者的地位))的地位。但是，齒輪減速油冷式電動滾筒承載能力較差，傳動效率(efficiency)低，右又叫法蘭凸緣盤或突緣軸結構(Structure)復雜和工藝( technology)性較差，現已不能滿足市場需求。而活齒減速器具有嚙合齒數多，承載和抗沖擊能力強，傳動比大，結構緊湊，傳動效率(efficiency)高和工藝性好等優點[3]，如將活齒波動傳動技術(Technology)移植到電動滾筒內，將形成一種全新的活齒減速式電動滾筒[4]。因此，采用活齒減速技術對現有齒輪減速式電動滾筒進行了改進設計(Design)。