托輥（gǔn)軸承(bearing)座磨損(零部件失效的一種基本類型)之創新維修(wéi xiu)方法
　　磨損(零部件失效的一種基本類型)問題對于所有機械來說是個通病，只要運轉就少不了磨損。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。加點潤滑油吧，可以增加零件的使用(use)時間的。但是當沖壓軸承(bearing)座磨損到加潤滑油也不管用的地步，就要考慮（consider)換零件了。另外一種選擇(Select)就是維修(wéi xiu)。軸承座磨損現象時常發生，也不必經常更換，能修的還是修一修為好。下面鑫達托輥（gǔn)配件廠為您介紹軸承座的修復方法。
　　今天為大家介紹的可不是傳統(chuán tǒng)的方法，傳統堆焊后機加工(Processing)修復，會使部件(assembly unit)表面達到很高溫(high temperature)度，造成部件變形或產生裂紋，通過機加工獲取(obtain)尺寸造成停機時間的大大增加。
　　這種方法非常簡單，一般只需四步：
　　1、表面處理(processing)，將需修復軸承座表面除油污、除潮氣；
　　2、調和修復材料；
　　3、涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復部位，填充結實；
　　4、等待材料(Material)固化，可適當加熱材料表面加速材料固化。輸送帶滾筒驅動輸送帶或改變其運行方向的圓筒形組件，分驅動和從動輥，通常采用無縫鋼管制成，也有視不同工藝需要采用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不銹鋼，2205雙相不銹鋼，鑄鋼件，實心鍛打合金鋼芯為材料的。
　　而采用高分子(Molecule)復合(recombination)材料進行現場修復，既無熱影響，修復厚度也不受限制，產品所具有的耐磨耗性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位百分百的接觸配合，降低設備(shèbèi)的沖擊震動，避免磨損的可能性(Possibility)。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。現場修復，避免機加工(Processing)的方法(method)，為企業(Enterprise)節省(spare)大量的停機時間，創造巨大的生產(Produce)產值。