影響托輥（gǔn)配件壽命(lifetime)的材料(Material)因素(factor)及其控制（control)深溝球軸承(bearing)深溝球軸承影響托輥軸承壽命的材料因素及其控制淬火(cuì huǒ)鋼中的殘留奧氏體高碳(C)鉻(Chromium)鋼經正常淬火后，可含有8%~20%Ar(殘留奧氏體)。托輥支架在可偏轉托輥支架上，設置有供繞銷軸轉動的卡槽，托輥則安裝在可偏轉托輥支架的卡槽中，在可偏轉托輥支架上設置有控制偏轉角度的限位塊托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。輸送帶滾筒驅動輸送帶或改變其運行方向的圓筒形組件，分驅動和從動輥，通常采用無縫鋼管制成，也有視不同工藝需要采用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不銹鋼，2205雙相不銹鋼，鑄鋼件，實心鍛打合金鋼芯為材料的。　　托輥配件中的Ar有利也有弊，為了興利除弊，Ar含量應適當。由于Ar量主要與淬火加熱（heating ）奧氏體化條件(tiáo jiàn)有關，它的多少又會影響淬火馬氏體(martensite)的含碳量和未溶碳化物(carbide)的數量，較難正確反映Ar量對力學性能的影響。為此，固定奧氏條件，利用奧氏體體化熱穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)化處理(processing)工藝( technology)，以獲得不同Ar量，在此研究（research)了淬火低溫(dī wēn)回火后Ar含量對GCr15鋼硬度（Hardness)和接觸疲勞壽命的影響。明鑫輸送機械（machinery）生產(Produce)的托輥配件在實際的使用(use)操作(operate)中占有重要的優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)和性能，內部的含量和成分(ingredient)能夠具有不同的作用（role），在使用中按照一定的標準進行。　　隨著奧氏體含量的增多，硬度和接觸疲勞壽命均隨之而增加，達到峰值(peak)后又隨之而降低（reduce)，但其峰值的Ar含量不同，硬度峰值出現在17%Ar左右，而接觸疲勞壽命峰值出現在9%左右。當試驗載荷減小時，因Ar量增多對接觸疲勞壽命的影響減小。這是由于當Ar量不多時對強度（strength)降低的影響不大，而增韌的作用則比較明顯。