前期，為了盡量減小輥（gǔn)的旋轉（xuánzhuǎn）阻力，托輥(支撐輸送帶和物料重量)的密封(seal)均選用了無觸摸的迷宮式封的布局設計。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。盡管規劃時盡可能將迷宮層數添加，并在各層迷宮封腔中真充了潤滑（lubrication）脂，但防塵和防水（waterproof）功能（function）終達不到抱負的作用。咱們在不斷查找中發現，因為傳統輥規劃迷宮式密封的縫隙是露出在外面的。運用環境(environmental)中淋水和粉塵（形態：固體微粒）的感染嚴峻(strict)時，很簡單進入到密封布局中，只要污染特過了第一道密封，就會很快的延伸一切的密封，再多的迷宮式密封層數或在其間真充多少潤滑脂(grease)，阻撓水和灰的作用是微乎其微的。因而，托輥在惡劣(nasty)環境中運用幾百小時就會失掉功效(efficacy)。我公司(Company)成功規劃生產(Produce)出尼龍合金(alloy)軸(Shaft)承(bearing)座，將迷宮式密封布局的縫隙留在了內側。該布局降低了淋水和粉塵對托輥污染的速設，有用提高了托輥的合用壽數，可是在，半流動性物體污染的環境中運用時，托輥的運用壽數仍是非常時間短的。