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帶式輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析及處理方法
作者:順達(dá)輸送帶廠家    發(fā)布日期:2019-01-30 08:10:11     關(guān)注次數(shù):3471

帶式輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析及處理方法


帶式輸送機(jī)常見(jiàn)故障原因分析及處理方法
帶式輸送機(jī)可作為運(yùn)輸機(jī)械已廣泛應(yīng)用于煤炭(coal)、糧食、面粉加工廠等各種行業(yè)。既可運(yùn)送散裝物料,又可運(yùn)送袋裝物料。用戶在安裝及使用此類(lèi)設(shè)備時(shí),對(duì)常出現(xiàn)一些故障原因不太清楚,處理方法不多。本文分析說(shuō)明了此類(lèi)設(shè)備常見(jiàn)故障的原因及處理方法。

  一、 輸送帶的打滑及解決辦法
輸送帶在運(yùn)行中,打滑的原因是多方面的,常見(jiàn)的原因及解決辦法有:
1、 初張力太小。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí),解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置,加大初張力。
2、 傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕(Wet)。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意(attention)不要用手投加,而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,以免發(fā)生人身事故。
3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多,沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。
4、 啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類(lèi)多,數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%,產(chǎn)生了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電機(jī),可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng),也能有效克服打滑現(xiàn)象。
5、 輸送帶的負(fù)荷過(guò)大,超過(guò)電機(jī)能力也會(huì)打滑。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件,結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用(role)。否則時(shí)間長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故。
克服輸送帶打滑現(xiàn)象,首先要找到打滑原因,方可采取有效解決措施。

  二、輸送(transport)帶的跑偏及其處理
帶式輸送(transport)機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見(jiàn)的故障之一。跑偏的原因(Reason)有多種,其主要原因是安裝(ān zhuāng)精度低和日常的維護(hù)(Maintain)維護(hù)差。
安裝過(guò)程(guò chéng)中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。
在使用過(guò)程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有:
1、檢查托輥橫向中心線與帶式輸送(transport)機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm,則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移,或另外一側(cè)后移。
2、檢查頭、尾機(jī)架安裝軸(Shaft)承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送(transport)帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
3、巡查物料在輸送帶上的位置。 
物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導(dǎo)致(使產(chǎn)生,促成)輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則皮帶(belt)向左側(cè)跑偏,反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能(maybe)的讓物料居中。為最大化減少或避免此類(lèi)輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。

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