影響(influence)托輥(支撐輸送帶和物料重量)配件壽命的材料(Material)因素及其控制（control)深溝球軸承(bearing)深溝球軸承影響托輥軸承壽命的材料因素及其控制淬火鋼中的殘留奧氏體高碳鉻鋼(Chrome steel)經正常淬火后，可含有8%~20%Ar(殘留奧氏體)。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。托輥帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。主要生產供應托輥軸承,托輥配件,KA軸承,0類深溝球軸承,代理廠家軸承,低噪音電動機軸承、馬達軸承,磨合期(別稱:走合)落套軸承等。
     托輥配件中的Ar有利也有弊，為了興利除弊，Ar含量應適當。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。托輥帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。由于Ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關，它的多少又會影響(influence)淬火馬氏體的含碳(C)量和未溶碳化物的數量，較難正確反映Ar量對力學性能的影響。為此，固定(fixed)奧氏條件，利用奧氏體體化熱穩定化處理(chǔ lǐ)工藝，以獲得不同Ar量，在此研究了淬火低溫回火后Ar含量對GCr15鋼硬度和接觸疲勞壽命的影響。內部的含量和成分可以具有不同的作用，在使用中按照一定的標準進行。
     隨著奧氏體（Austenite）包含比重的增多，硬度（Hardness)和接觸疲勞壽命均隨之而增加，達到峰值（peak）后又隨之而降低，但其峰值的Ar含量不同，硬度峰值出現在17%Ar左右，而接觸疲勞壽命峰值出現在9%左右。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。當試驗載荷減小時，因Ar量增多對接觸疲勞壽命的影響減小。這是由于當Ar量不多時對強度（strength)降低的影響不大，而增韌的作用則比較明顯。托輥配件使用中出現一定缺陷的方式方法和原因是載荷較小時，Ar發生少量變形，既消減了應力峰，又使已變形的Ar加工強化和發生應力應變誘發馬氏體(martensite)相變而強化。但如載荷大時，Ar較大的塑性變形與基體會局部產生應力集中而破裂，從而使壽命降低。應該指出，Ar的有利作用必須是在Ar穩定狀態之下，如果自發轉變為馬氏體，將使鋼的韌性急劇降低而脆化。