螺旋輸送機(jī)輸送粉狀物的密封(seal)措施：
    粉狀物料螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)(Structure)的改進(jìn)是在全面考慮（consider)螺旋輸送機(jī)的工作(job)狀況的基礎(chǔ)上，總結(jié)以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際工作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且兼顧可操作性而提出的，經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行（Windows），表明改進(jìn)方案(plan)效果（effect）良好，簡(jiǎn)便易行，基本解決了以前密封效果不好，軸承損壞嚴(yán)重的問(wèn)題，可以在全車間的螺旋輸送機(jī)上予以實(shí)施。
    此外，由于植物膠這種粉狀物料的特點(diǎn)，車間內(nèi)的其它設(shè)備也存在軸承(bearing)的密封(seal)問(wèn)題，例如閉風(fēng)器、均質(zhì)罐等。可以把這種改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想應(yīng)用(application)于上述設(shè)備，目前我們已經(jīng)把這種改進(jìn)方式應(yīng)用于閉風(fēng)器的結(jié)構(gòu)上，與螺旋輸送機(jī)相比，閉風(fēng)器的軸承因漏粉而損壞的可能性更高，經(jīng)改進(jìn)后，新型閉風(fēng)器的軸承幾乎沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)粉而損壞的現(xiàn)象，密封效果（effect）良好。
    油封座的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是要保證油封座孔與旋轉(zhuǎn)(rotate)軸的同軸度，同時(shí)保證油封唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的過(guò)盈量要求。輸送機(jī)按運(yùn)作方式可分為：裝補(bǔ)一體輸送機(jī)、皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)。但設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中，由于油封失效導(dǎo)致粉料流入軸承而造成軸承損壞仍然十分常見。油封的常見故障(fault)有：
　　(1)油封不良；
　　(2)裝配不良；
　　(3)唇口磨損；
　　(4)油封唇口軟化；溶脹或硬化、龜裂；
　　(5)橡膠老化；
　　(6)軸的表面粗糙度不當(dāng)或表面硬度（Hardness)不當(dāng)(高于HRC40)等等。輸送機(jī)的歷史悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式。由于油封失效的原因有多種，而采用以上結(jié)構(gòu)時(shí)一旦油封失效，必須立即予以更換，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換，則勢(shì)必造成軸承損壞。
在軸承(bearing)座內(nèi)側(cè)增加了一道盤根密封結(jié)構(gòu)(Structure)，軸端仍保留了原軸承座結(jié)構(gòu)。輸送機(jī)按運(yùn)作方式可分為：裝補(bǔ)一體輸送機(jī)、皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)。這道盤根密封結(jié)構(gòu)由密封座、盤根、聯(lián)接筒壁、壓蓋、壓緊螺栓等組成。在與密封座相連的筒壁上均布有與壓緊螺栓相對(duì)應(yīng)的方孔。改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)使軸承受到雙道密封的保護(hù)，同時(shí)增加的盤根密封使日常的維護(hù)簡(jiǎn)單易行，當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間后，盤根由于磨損等原因變松而有漏粉現(xiàn)象時(shí)，只需用扳手?jǐn)Q緊壓緊螺栓，推動(dòng)壓蓋壓緊盤根即可。而且當(dāng)盤根異常產(chǎn)生漏粉時(shí)，粉料也會(huì)從筒壁上的方孔排出，不會(huì)進(jìn)入到軸承座內(nèi)。軸承座內(nèi)的油封又起到進(jìn)一步的密封作用（role）。更換盤根時(shí)，也無(wú)需拆卸軸承座，只要將壓蓋松開，將盤根塞入密封座，再將壓蓋壓緊即可，操作簡(jiǎn)單方便，耗時(shí)少。這種改進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)杜絕了粉料流入軸承的可能（maybe)，極大地提高了軸承的壽命(lifetime)，減少了因更換軸承產(chǎn)生的維修工作(job)量。