芯帶式輸送機的 特點芯帶式輸送機又稱強力帶式輸送機，重要用于平硐、主斜井、大型礦井的 重要運輸巷道及地面，作為長間隔、大運量的 運煤設備。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。它的 特點的 用鋼繩芯輸送帶 取代個別輸送帶，抗拉強度高、功率大、運量大、運輸間隔長。如設計才干為1500萬t的 大同煤業集團塔山古代化礦井，主運輸帶式輸送機的 運輸間隔是 3523.3m，運量為5750t/h，帶寬2000mm，帶速4.5m/s，裝機功率3x1600kW。牽引帶式輸送機是一種特別情勢的 強力帶式輸送機。它以作為牽引機構，輸送帶只起承載作用，不蒙受牽引力。這樣，使牽引機械跟承載機構離開，從 而解決了運輸間隔長、運輸址大、輸送帶強度不夠的 抵觸。2條平行的 無極6繞過主動繩輪1跟尾部張緊車上的 繩輪10。主動繩1轉動時借助于其襯 ®與之間的 摩擦力，帶動6運行；輸送帶5以其特制的 繩槽搭在2條上，靠輸送帶與之間的 摩擦力而被拖動運行，實現貨載輸送任務。

輸送帶在機頭及機尾換向滾簡處應脫離，從2條之間曲折轉向，因此在輸送帶換向曲折處必須使輸送帶抬高，使2條間距加大，因此在輸送帶張緊車9上設有分繩輪，在輸送帶卸載架上也設有分繩輪。
為了保障的 一定張力跟使在托繩輪8間的 懸垂度+超過一定限度，在機尾設有拉緊裝置。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。輸送帶拉緊裝置的 作用是使輸送帶不至于松弛。 牽引帶式輸送機設舍尾部跟旁邊裝載設備，為保障裝載均勻，個別采取給煤機裝煤。卸載個別在機頭換向滾筒處借助卸載漏斗實現。
牽引帶式輸送機的 毛病是：設備投資大，及托繩輪襯墊壽命低，維護量大，運行維護用度高，因此，多用于斜井主晉升體系。