耐寒橡膠的軟化體系
硫化體系以含多硫鍵的傳統(tǒng)硫化體系為好，對(duì)非結(jié)晶性橡膠，交聯(lián)密度較低的對(duì)耐寒性有利。當(dāng)?shù)蜏亟Y(jié)晶成為影響耐寒性的重要抵觸時(shí)，則應(yīng)進(jìn)步交聯(lián)密度以降落結(jié)晶化作用。
公道的選用軟化增塑體系是進(jìn)步橡膠制品耐寒性的有效辦法，加入增塑劑可使Tg明顯降落。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。耐寒較差的極性橡膠，如丁腈橡膠、氯丁橡膠等重要是通過加入恰當(dāng)?shù)脑鏊軇﹣砀牧计涞蜏貦C(jī)能。因?yàn)樵鏊軇┠茉黾酉鹉z分子柔性，降落分子間的作使勁，使分子鏈段易于活動(dòng)，所以極性橡膠要選用與其極性相近、溶解度參數(shù)相近的增塑劑。表 11-5 為各種增塑劑對(duì)丁腈橡膠耐寒機(jī)能的影響。
表11-5  各種增塑劑對(duì)橡膠耐寒性的影響
增塑劑
脆性溫度/℃ 無增塑劑
-29.5 DOP
-37.5 DBP
-37.5 BLP
-42 BBP
-37 TCP   TPP
-29.5   -30
增塑劑
脆性溫度/℃ DOA
-45 DOZ
-44.7 DOS
-49 G-25
-36.5 G-41
-41.5 液體古馬隆
-27.5
注：實(shí)驗(yàn)配方為丁腈橡膠 100，ZnO 5,SA 1,S 1.5,增進(jìn)劑 DM 1.5，SRF 65，增塑劑 20。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。　
對(duì)丁腈橡膠而言，最常用的增速劑為DOP跟DBP，大劑量利用時(shí)，可有效地降落硫化膠的Tg。對(duì)氯丁橡膠較好的增塑劑有油酸丁酯、癸二酸二丁酯跟癸二酸二辛酯，　用量為20～30份，其中以油酸丁酯增塑后果最佳，見表11-6。
表 11-6  不同增塑劑對(duì)氯丁橡膠Tg的影響
增塑劑 無增塑劑 油酸丁酯 癸二酸二丁酯 己二酸二丁酯 癸二酸二辛脂
Tg/℃ -40 -62 -57 -50 -57
非極性橡膠如N
　　R、B
　　N、SBR，可采取石油系碳?xì)浠衔镒鬈浕瘎部蛇x用酯類增塑劑。在利用增塑劑時(shí)，還應(yīng)留神增塑劑在低溫下產(chǎn)生滲出景象。輸送帶歡送你的光顧。