1.擋板傳遞帶的 基帶邊沿（空邊位置）有破壞。
假如輸送帶的 邊沿僅僅是略微的 破壞跟決裂，就有必要察看輸送帶在運行進程中是否產生了偏差，是否受到外力的 破壞。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。假如是空邊位置被撕裂，則要察看輸送線上的 壓帶輪是否是復式壓帶輪，準則上，帶寬大于500mm以上不利用單式壓帶輪，壓力輪的 作用重要是在輸送帶的 凹槽段，避免輸送帶飄帶，假如基帶寬，采取單式壓帶輪，受力點集中在基帶的 空邊，假如厚度偏薄，就會輕易撕裂跟破壞，假如利用復式的 ，在運行進程中內輪正好壓在群邊頂部，使受力點均勻，就不會呈現空邊位置撕裂。

2.擋板傳遞帶的 裙邊跟隔板被扯斷。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。現場應察看輸送帶的 運行是否順暢，輸送帶是否脫軌，是否匹配有效帶寬跟壓力帶輪，滾筒的 直徑是否滿意劃定的 參數，輸送帶回程時的 運行情況，返回行程中擋板是否有漣漪，基帶自身的 剛度等。在回程中，假如擋板是波浪形的 ，很輕易對擋板造成破壞。假如擋板比較硬，很輕易從底部斷裂。3.隔板輸送帶的 基帶在底部呈現斷裂。應察看滾筒直徑是否較小，輸送帶的 曲折應力過大，造成斷裂，察看基帶的 非工作面，看隔板的 基座是否有明顯的 痕跡，假如太明顯，說明二次硫化隔板時壓力偏大，導致輸送帶此位置破壞，帆布太大，剛度錯誤造成斷裂。或在輸送線上不掃除裝置，造成硬物劃傷，引起橫斷。