軸承是用來(lái)讓軸沿圓周運(yùn)行并且支撐軸的，通例的用法是兩個(gè)軸承或者兩個(gè)以上，其作用是讓軸畸形運(yùn)行，而槽型托輥座是用來(lái)支撐軸承的，固定軸承的外圈，僅僅 讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈堅(jiān)持不動(dòng)，始終與傳動(dòng)的方向堅(jiān)持一致（比方電機(jī)運(yùn)行方向），并且堅(jiān)持均衡軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的重要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降落其活動(dòng)進(jìn)程中的摩擦系數(shù)，并保障其回轉(zhuǎn)精度。
　　按活動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為轉(zhuǎn)動(dòng)軸承跟滑動(dòng)軸承兩大類。其中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承比較它的徑向尺寸、振動(dòng)跟噪聲較大，價(jià)格也較高。
　　轉(zhuǎn)動(dòng)軸承個(gè)別由外圈、內(nèi)圈、轉(zhuǎn)動(dòng)體跟堅(jiān)持架四局部組成。按轉(zhuǎn)動(dòng)體的外形，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承分為球軸承跟滾子軸承兩大類。軸承分類，滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承不分內(nèi)外圈也不轉(zhuǎn)動(dòng)體，個(gè)別是由耐磨資料制成。常用于低速，重載及加注潤(rùn)滑油及維護(hù)艱苦的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位。關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承的滑動(dòng)接觸名義為球面，重要實(shí)用于擺動(dòng)活動(dòng)、傾斜活動(dòng)跟旋轉(zhuǎn)活動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承按其所能蒙受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承跟推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大于0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。
　　按轉(zhuǎn)動(dòng)體的外形可分為球軸承跟滾子軸承。槽型托輥廣泛用于露天粉塵較大，腐蝕性高的環(huán)境中、如礦山、電廠、鋼廠、石料廠、水泥廠、洗煤廠、鹽廠、堿廠、化肥廠、碼頭等所有運(yùn)送場(chǎng)所經(jīng)常使用槽型托輥。滾子軸承按滾子品種分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承跟調(diào)心滾子軸承。
　　按其工作時(shí)是否調(diào)心分為調(diào)心軸承----滾道是球面形的，能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角活動(dòng)的軸承跟非調(diào)心軸承（剛性軸承）----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。
　　按轉(zhuǎn)動(dòng)體的列數(shù)分為單列軸承、雙列軸承跟多列軸承。
　　按其部件（套圈）是否分別分為可分別軸承跟不可分別軸承。
　　按其結(jié)構(gòu)外形（如有無(wú)裝填槽，有無(wú)內(nèi)、外圈以及套圈的外形，擋邊的結(jié)構(gòu)，甚至有無(wú)堅(jiān)持架等）還可能分為多種結(jié)構(gòu)類型。
　　按其外徑尺寸大小分為微型軸承（<26mm）、小型軸承（28-55mm）、中小型軸承（60-115）、中大型軸承（120-190mm）、大型軸承（200-430mm）跟特大型軸承（>440mm）。
　　按利用范疇分為電機(jī)軸承、軋機(jī)軸承、主軸承等。
　　按資料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。
　　軸承作用：究其作用來(lái)講應(yīng)當(dāng)是支撐，即字面說(shuō)明用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一局部，支撐切實(shí)質(zhì)就是可能承擔(dān)徑向載荷。也可能理解為它是用來(lái)固定軸的。軸承快易優(yōu)主動(dòng)化選型有收錄。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而把持其軸向跟徑向的挪動(dòng)。電機(jī)不軸承的話基本就不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向活動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)請(qǐng)求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從實(shí)際上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降落這個(gè)影響在高速軸的軸承上
實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承自身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承
有潤(rùn)滑油，負(fù)責(zé)在高速運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槟Σ敛粌H會(huì)增加能耗。
可怕的是很輕易破壞軸承。尼龍托輥磨擦系數(shù)低，耐磨，不易損傷皮帶。自潤(rùn)滑性優(yōu)良，使用過(guò)程中，無(wú)需注油而能在惡劣的環(huán)境條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，不易卡死，有較好的防磁特性。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的貨色。
　　潤(rùn)滑：轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目有減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，避免燒粘；延長(zhǎng)其利用壽命；排出摩擦熱、冷卻，避免軸承過(guò)熱，避免潤(rùn)滑油自身老化；也有避免異物侵入軸承內(nèi)部，或避免生銹、腐化之后果。
　　潤(rùn)滑方法：軸承的潤(rùn)滑方法，分為脂潤(rùn)滑跟油潤(rùn)滑。為了使軸承很好地施展機(jī)能。
先，要抉擇適合利用前提、利用目標(biāo)的潤(rùn)滑方法。若只考慮潤(rùn)滑，油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占上風(fēng)。然而，脂潤(rùn)滑有可能簡(jiǎn)化軸承四周結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng)，將脂潤(rùn)滑跟油潤(rùn)滑的利弊比較。潤(rùn)滑時(shí)要特別留神用量，不管是油潤(rùn)滑還是脂潤(rùn)滑，量太少潤(rùn)滑不充分影響軸承壽命，量太多會(huì)產(chǎn)生大的阻力，影響轉(zhuǎn)速。
　　密封：軸承的密封可分為自帶密封跟外加密封兩類。槽型托輥廣泛用于露天粉塵較大，腐蝕性高的環(huán)境中、如礦山、電廠、鋼廠、石料廠、水泥廠、洗煤廠、鹽廠、堿廠、化肥廠、碼頭等所有運(yùn)送場(chǎng)所經(jīng)常使用槽型托輥。所謂軸承自帶密封就是把軸承自身制造成存在密封機(jī)能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，裝置拆卸便利，造價(jià)也比較低。所謂軸承外加密封機(jī)能裝置，就是在裝置端蓋等內(nèi)部制造成存在各種機(jī)能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封實(shí)用于高速跟高溫場(chǎng)合，有縫隙式、迷宮式跟墊圈式等不同結(jié)構(gòu)情勢(shì)。接觸式密封實(shí)用于中、低速的工作前提，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結(jié)構(gòu)情勢(shì)。